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1月10日，通匯公司在上海組織召開(kāi)了鹽城市新康路下穿青鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路立交工程項(xiàng)目可行性研究方案的評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了上海鐵路局工務(wù)部高級(jí)工程師梁殿坤、楊炯以及上海東華公司高級(jí)工程師顧建新組成專家組，集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理惠德林出席會(huì)議并講話。

會(huì)上，惠德林對(duì)新康路項(xiàng)目的基本情況以及道路建設(shè)的必要性做了簡(jiǎn)要的介紹。隨后，設(shè)計(jì)單位向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及專家介紹了設(shè)計(jì)方案，專家組在認(rèn)真聽(tīng)取設(shè)計(jì)單位的方案后，對(duì)方案進(jìn)行了進(jìn)一步的完善和優(yōu)化，并在最后同意方案通過(guò)評(píng)審。

新康路項(xiàng)目是城北現(xiàn)代物流園核心區(qū)唯一的東西向通道，建成后將連接園區(qū)貨運(yùn)主通道水城路及城市主干路開(kāi)放大道，使園區(qū)道路形成環(huán)形道路系統(tǒng)，縮短園區(qū)與鹽靖高速出入口的距離，更好地連通城北交通運(yùn)輸，對(duì)于區(qū)域投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境的改善、交通運(yùn)輸能力的提升、產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化、區(qū)域資源的開(kāi)發(fā)等都具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

通匯公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。